Минские гипермаркеты: куда уж больше?

Минские гипермаркеты: куда уж больше? 

В конце декабря минувшего года в
Минске открылись два новых неспециализированных гипермаркета, и
номинально в столице их стало десять. Где еще собираются построить
«гиперы» и чем интересны уже существующие?

Кто первый?

В
самом начале января 2003 года сообщалось, что «в течение ближайших трех
лет в Минске планируется построить первый общественный
многофункциональный комплекс, включающий гипермаркет, паркинг и
гостиницу. Он расположится на территории заброшенного сада между
проспектом Машерова и улицами Тимирязева и Орловской». Заказчиком
выступала компания «Арвитфуд» (она является владельцем сети
супермаркетов «Preston»), а строительство трехэтажного гипермаркета
площадью 16 тысяч квадратных метров должно было начаться еще в апреле
2003-го… С тех пор в том месте успели многого понастроить, но обещанный
гипермаркет пока так и не появился.

Реклама

Так кто же
был первым? Например, на сайте гипермаркета «Гиппо» можно прочесть
следующее: «Развитие розничной сети «ГИППО» началось в 2005 году — 28
мая в Минске по адресу: проспект Рокоссовского, 2 был открыт первый
гипермаркет. Этот гипермаркет стал первым не только для столицы, но и
для всей Беларуси». Как видим, «оранжевый бегемотик» претендует на
первенство. Однако гипермаркет Bigzz был открыт еще раньше — 10 марта
2005 года, и о своей роли в деле становления белорусского
гипермаркетостроения скромно умалчивает; лишь в разделе «Пресса о нас»
на официальном сайте можно прочесть, что «Бигзз» был первым. 

Bigzz (СООО «Баниар»)

Гипермаркет
с замысловатым названием примечателен не только тем, что стал первым
«гипером» в Беларуси, но еще и тем, что до сих пор не обзавелся точным
почтовым адресом. Местонахождение этого торгового комплекса всюду
указывается такое: пересечение Логойского тракта и МКАД. Еще более
удивительно то, что в указанном месте никакого «Бигзза» нет. Точнее,
он-то есть, но только сильно в стороне, и даже если вы станете на
МКАДовском мосту над «логойкой», то гипермаркет вам будет заслонять
автозаправка. Ближе всего к «Бигззу» — перекресток МКАД и улицы
Мирошниченко, откуда и движется самый большой поток покупателей,
приезжающих на общественном транспорте. Но и тут сначала придется
прорваться через ряды заборов и киосков с магазинчиками. Одной из
достопримечательностей этого гипермаркета являются восемь маленьких касс
для тех, кто среди всего богатства выбрал лишь несколько товаров; как
правило, в этих кассах очереди совсем маленькие или вовсе отсутствуют.

Гиппо (ИП «БелВиллесден») 

Десять
лет назад компания Willesden Industries Limited входила в состав
акционеров АКБ «Белвнешэкономбанк», а потом через белорусскую дочку
решила организовать и сеть гипермаркетов в Беларуси. Так сильно хотела,
что, как мы видим, смело заявляет о своем первенстве. Но оказалась
второй — как по дате открытия магазина на проспекте Рокоссовского, так и
по площади основного торгового зала (см. таблицу). Хотя действительно
«Гиппо» мог стать первым: его хотели открыть еще в августе 2004-го.
Первый «Гиппо» не может похвастаться большой автостоянкой, но поток
людей здесь большой и устойчивый: магазин расположен недалеко от центра
города (хотя и дальше «Короны») среди массивов жилых домов, а рядом
проходит полторы дюжины маршрутов общественного транспорта. Еще во время
строительства первого «гипера» компания заявляла, что в 2005-м откроет
еще три гипермаркета: на пересечении улиц Кижеватова и Корженевского, на
перекрестке улиц Рафиева и Алибегова, а также на улице Притыцкого.

На
углу Рафиева и Алибегова, а точнее, по адресу: Горецкого, 2 очередной
гипермаркет «Гиппо» открыли на добрых шесть лет позже заявленного, в
конце 2011-го. В рекламных объявлениях его сравнивали с футбольным полем
— мол, площадь больше, чем у стадиона. Гипермаркет действительно
получился большим, но пока он напоминает оранжевый ящик, который
забросили посередине поля: плотной жилой застройки там нет: поля да
овраги, а в придачу пока еще и очень много необлагороженной земли,
которая после схода снега превращается в самую настоящую грязь. По
причине значительной удаленности от жилых массивов компания пустила для
посетителей бесплатные автобусы. С автобусами хватает неразберихи.
Во-первых, объявление об автобусе на сайте можно найти только в разделе
новостей. Во-вторых, из представленного расписания непонятно, где у
автобусов конечные и на каких остановках они останавливаются; на самих
остановках тоже никаких указаний. В-третьих, ни в зале, ни на стене у
входа не написано про эти бесплатные автобусы вообще ни слова — только
глядя на желтые «Радзiмiчы», можно догадаться, что сервис присутствует.
Автобусы обклеены бумажками, извещающими, что это спецрейс для
посетителей «Гиппо», что он бесплатный и что по пути к гипермаркету
высадка пассажиров не производится. Используется по крайней мере четыре
автобуса, которые ходят по двум маршрутам.

Насчет
третьего своего гипермаркета компания еще не определилась: гипермаркет
это или супермаркет. На сайте в разделе «Новости» написано: «В
микрорайоне Уручье открылся новый супермаркет «ГИППО»!», однако в
разделе «Магазины» торговый центр по улице Городецкой записан именно в
гипермаркеты. Согласно российскому ГОСТу (а наши гипермаркеты строили с
оглядкой в первую очередь на соседские), гипермаркет должен иметь
площадь не менее 4000 м², и уручский «Гиппо» этому критерию
соответствует. Однако в целом у покупателя складывается ощущение как о
не очень большом гипермаркете. Даже число касс здесь вдвое меньше, чем у
«Гиппо» на Рокоссовского, и почти втрое меньше, чем у «Гиппо» на
Горецкого. Бесплатного транспорта нет, общественный представлен
полудюжиной автобусов и троллейбусов.

ProStore (группа компаний «Трайпл»)

Третьим
гипермаркетом вслед за «Бигззом» и «Гиппо» стал объект с красивым
названием ProStore, которое интересно расшифровывается с английского
(Pro Store -«профессиональный магазин») и хорошо читается по-русски. Для
всей «малины» (микрорайонов Малиновка) и студентов из Рощи он стал
прямо-таки райским местечком. По площади торгового зала он слегка
превзошел своих конкурентов: настоящий простор для шопинга. В связи со
строительством станции метро «Малиновка» подступы и подъезды к магазину
испортились, но на потоке покупателей это не сказалось: заселенный в
последние годы микрорайон Брилевичи стабильно обеспечивает изрядную долю
посетителей.

В
ноябре 2009-го открылся второй «Простор» — на этот раз за кольцевой, в
Шабанах. Жители этого микрорайона, которые чувствовали себя обитателями
этакого «спального гетто» и которые за «большими покупками» раньше
вынуждены были ездить в город, теперь получили большой торговый центр.
Хорошие подъезды, толковая парковка и десяток автобусных маршрутов —
один из залогов успешной торговли. От станции метро «Могилевская» ходит
бесплатный автобус. Конечно, и тут не обошлось без неразберихи. Найти на
сайте расписание — все равно что иголку искать сами знаете где. В
глубине раздела «Новости», а именно — на шестой странице, — имеется
таковое расписание, однако свежим его не назовешь (о чем мы скажем чуть
ниже). Кстати, самая свежая новость в разделе датирована октябрем
прошлого года.

Самый
новый ProStore появился на границе Чижовки и Лошицы два года назад и
стал самым большим из трех «Просторов». Чтобы доставлять туда людей
организовали аж три маршрута бесплатных автобусов: от станции метро
«Автозаводская», от камвольного комбината и от кинотеатра «Салют». Как
было сказано, расписание этих рейсов можно было найти лишь в глубине
сайта (автобусы ходили раз в 30-35 минут). Но вот о том, что эти бусики
отменили с 1 февраля нынешнего года, граждан предупредить нужным не
посчитали. Теперь отыскивать «Простор» на просторах длиннющей улицы
Уборевича покупателям приходится самостоятельно.

Корона (ООО «Табак-Инвест»)

После
первого «Простора» в самом центре Минска появилась «Корона». Первый
после «Бигзза» двухэтажный гипермаркет. Для строительства торгового
центра снесли несколько строений по Кальварийской и несколько частных
домов в конце улицы Максима Танка. И если для жителей «панелек» и
высоток, а также работников многочисленных офисов неподалеку «Корона»
стала решением продовольственного (и не только) вопроса, то для
уцелевших частных домиков такое соседство превратилось в кошмар.
Парковочных мест вроде бы хватает, но вот с подъездными путями просто
беда: Тучинский переулок — одна сплошная пробка, а знаки разметки возле
«гипера», похоже, все игнорируют, из-за чего возникает толчея.
Гипермаркет приятно отличается от конкурентов столиками, пусть и
немногочисленными, где можно переложить продукты из тележки в свои сумки
и рюкзаки, а также бесплатными пакетами. Вскоре обещают прокопать
подземный переход к станции метро «Молодежная».

Евроопт (ООО «Евроторг»)

После
«Короны» на рынок гипермаркетов вышел еще один игрок — сеть магазинов
«Евроопт». Причем свой «гипер» назвали длинным, под стать строению,
словом «гипердискаунтер» и до сих пор употребляют только его. Самый
большой магазин расположился в промзоне возле ТЭЦ-4, куда и транспорт не
ходил. Зато организовали сразу два бесплатных автобуса. Как и у всех
минских гипермаркетов, бесплатно развозящих пассажиров, без странностей
не обходится. Стоит отметить, что у «Евроопта» — самая толковая схема
маршрута с расписанием: карту со всеми остановками можно поглядеть и на
сайте, и на стене магазина, и в здании торгового зала. Однако по пути
следования автобуса ни на одной остановке вы не найдете упоминания об
этом самом автобусе (хотя маршруты и обслуживаются столичным АП-6), и
даже на конечных никакой информации нет: приехал автобус — читай, что
написано на табло. При столь больших размерах магазина не стоит
удивляться, что тележки разбросаны не только по всей парковке, но даже и
на автобусной остановке.

БиМарт (СООО «Толми-Бел»)

«БиМарт»
— самый странный из минских гипермаркетов. Владелец магазина
«Европейский» обустроил «гипер» в здании бывшего магазина строительных
товаров «Декорум». Между прочим, до сих пор еще, спустя более чем год
после открытия нового гипермаркета, на его фасаде красуется старая
вывеска. А новая написана сразу в трех вариантах: «БиМарт», «БiМарт» и
«B-Mart». У «БиМарта» до сих пор нет своего сайта. «БиМарт» единственный
из всех гипермаркетов работает круглосуточно. В «БиМарте» две дюжины
касс, но треть из них пустует. «БиМарт» расположен внутри кольцевой и
недалеко от метро, но добраться до него очень непросто. От ближайшей
остановки, где ходят лишь два автобуса и два троллейбуса (а в выходные —
по одному), топать пешком десять минут. До проспекта Независимости и
метро чуть дальше, но к подземке попасть невозможно: появившаяся недавно
стройка напрочь обрубила возможность пройти вдоль автостоянки.
Получается, что добраться до «БиМарта» проще всего или на своем
автомобиле, или на бесплатной маршрутке. И пусть другие «гиперы»
позавидуют: только у «бимартовского» автобуса на всех остановках висит
расписание на яркой желтой табличке. Маршрутки, кстати, не собственные, а
обычные, от «Минсктранса». Посетителям нравится то, что при покупке
трех одинаковых товаров предоставляется скидка.

Где еще построят гипермаркеты? 

·
В сентябре 2006-го на заседании 10-й сессии Международной ассамблеи
столиц и крупных городов тогдашний мэр Москвы Юрий Лужков пообещал
построить в Минске 10 гипермаркетов.

· В декабре 2006
года Александр Лукашенко во время посещения гипермаркета «Простор»
поручил руководству компании и минским властям построить в течение двух
лет еще 5 подобных гипермаркетов.

· В феврале 2007-го
тогдашний министр торговли Беларуси Александр Иванков заявил, что в
районе МКАД определены 6 площадок для гипермаркетов.

· В
ноябре 2008 года замгендиректора компании «БелВиллесден» Иван
Милашевский сказал, что в Минске запланировано строительство еще семи
гипермаркетов «Гиппо». Не считая тех, что уже введены в строй, новые
«гиперы» должны появиться на пересечении улиц Притыцкого и Кунцевщина,
Янки Лучины и Игуменского тракта, в жилом районе Масюковщина
(Домбровка), на улице Сухаревской, а также возле станции метро
«Могилевская».

· В январе 2009-го начальник управления
торговли Мингорисполкома Лариса Комарова сказала, что за два года в
Минске хотят построить еще 9 гипермаркетов.

· Летом
2009 года заместитель председателя Мингорисполкома Олег Табанюхов
сказал, что в конце июля откроется гипермаркет на пересечении улиц
Маяковского и Денисовской. Похоже, чиновник что-то напутал: там места
едва на дорожную развязку хватило.

· В феврале 2012-го
заместитель председателя Мингорисполкома Владимир Колтович сообщил, что
до 2015 года в Минске планируется построить 12 гипермаркетов.

·
В Лошице на пустыре между улицами Гашкевича и Янки Лучины собираются
построить сразу два гипермаркета: один — «Гиппо» (открытие планируется
на сентябрь 2012-го), другой — пока еще только проект от
«Белгранитстроя».

· В парке Тиволи, на пересечении улиц
Глебки и Притыцкого, литовские инвесторы (группа компаний Rapa) строят
гипермаркет «Скала», открытие назначено на 2013 год.

· К
концу 2013 года у станции метро «Восток» все же грозятся достроить
комплекс «Магнит Минска» (прозванный в народе «подковой»), в котором
будет и свой гипермаркет.

· Между архитектурным
факультетом БНТУ и МКАД скоро начнется строительство гипермаркета
«Корона-Уручье», а через кольцевую перебросят пешеходную галерею. Сдать
объект собираются в 2014-м.

Значком строительного «мастерка» отмечены места вероятной постройки новых гипермаркетов