Ведущий «Суперлото» устал бороться с Ладутько и продает теплоход на Комсомольском озере
Объявление о продаже теплохода «Новы
Нясвiж», который катает туристов по акватории Комсомольского озера, на
днях появилось на некоторых интернет-сайтах. Цена — 145 тысяч долларов.
Корреспондент TUT.BY связался с автором необычного коммерческого
предложения и с удивлением услышал в трубке знакомый голос.
Подателем объявления оказался давно полюбившийся миллионам белорусов ведущий телепрограммы «Суперлото» Артур Шуляк. Теперь он занимается еще и инвестиционным бизнесом, а сеть водного транспорта в Минске — лишь один из его проектов.
Фото: Владимир Чуденцов, TUT.BY
— Мы не ликвидируем свой бизнес, — рассказал Артур Шуляк. — Мы
создаем бизнесы под ключ, привлекаем в страну иностранные инвестиции.
Сразу скажу, что бизнес с теплоходом нелегкий и далеко не самый
прибыльный — здесь надо действительно любить свое дело.
Инвестиционные
планы бизнесменов можно было бы назвать наполеоновскими, если бы не
одно но — все они упираются в непонимание столичных чиновников.
Транспортная сеть из пяти теплоходов, строительство пяти речных
вокзалов, создание примерно сотни новых рабочих мест, обустройство
заброшенного острова и даже организация прямого речного сообщения между
Свислочью и Минским морем — все это пока остается пусть и в красивых, но
лишь бумажных проектах…
Между
тем уже сегодня есть люди, готовые инвестировать в эту инфраструктуру
миллионы долларов. Однако все согласования, пройденные в компетентных
ведомствах, традиционно упираются в отсутствие одной подписи — мэра
Минска Николая Ладутько.
Всеми своими планами и проблемами Артур
Шуляк согласился поделиться с читателями TUT.BY в обстоятельном
видеомонологе прямо на борту «Новага Нясвiжа».
От
себя добавим, что, несмотря на скорую продажу, теплоход «Новы Нясвiж»
весьма востребован и минчанами, и гостями столицы. Даже во время записи
интервью на его борту вовсю праздновали свадьбу. Охотно катаются на нем и
туристы, в том числе семьи с детьми.
Вот
только после визита Николая Ладутько на Комсомольское озеро возникли
новые проблемы: мэр приказал убрать плавучие понтоны лишь потому, что
они плохо покрашены. А где же швартоваться? Да и для
того, чтобы, согласно требованию мэра, покрасить понтоны, необходимо
место, где их можно поднять на берег, а такую площадь городские власти
предоставить не спешат. Да и сам теплоход, согласно требованиям Речного
регистра, следует один раз в два года обязательно поднимать из воды. Но
где, если площадки на берегу нет?
К сожалению, некоторые
чиновники рассуждают по принципу «нет теплоходов — нет проблем». В то же
время в большинстве европейских столиц и даже в соседней России такой
вид бизнеса не только приветствуют, но и… дотируют из муниципальных
бюджетов! Мотив понятный — вложения в будущее и поднятие престижа.
И
еще в одном нельзя не согласиться с Артуром Шуляком: Минск с воды
выглядит совершенно иначе. Если смотреть на него с борта теплохода,
главный город страны производит впечатление красивой и цивилизованной
европейской столицы.
Стоит ли прятать эту красоту от туристов и
гостей различных спортивных мероприятий? Этот вопрос, прежде всего,
хотелось бы адресовать столичным чиновникам.
TUT.by
