В здании площадью 10,6 тыс. кв м. планируют разместить экспозиции, посвященные истории транспорта столицы Испании. Внутри комплекса появятся выставочные залы, лишенные колонн, с автобусами прошлых лет и другой техникой. На первом этаже предусмотрено открытое пространство гибкой планировки, где можно проводить мастер-классы, конференции и различные общественные мероприятия. Музей будет способен оперативно адаптироваться к меняющимся потребностям его кураторов и публики. Интерактивные устройства дополненной цифровой реальности установят во всех помещениях, чтобы еще больше увлечь посетителей тематикой проводимых здесь выставок.
Над железобетонной конструкцией находится легкий металлический каркас, поддерживающий внешнею полупрозрачную оболочку из ETFE (этилентетрафторэтилен), представляющую собой инновационной систему, используемую как альтернатива стеклу. Таким образом, архитекторам удалось создать эффектный контраст между промышленной прочностью и визуальной легкостью. 
Фасад из ETFE с воздушными подушками используется здесь также для регулирования световых и тепловых потоков, позволяя снизить общее энергопотребление здания. Благодаря рассеянному свету интерьеры музея выглядят очень просторными и спокойными, но при этом их вид и «атмосфера» будут постоянно меняться в зависимости от погоды и времени суток.
Иллюстрации: Filippo Bolognese Images
