Лаунж Alaska Airlines Flagship Lounge в SeaTac International Airport, завершённый в 2019 году в Seattle, США, предлагает иной взгляд на привычный формат аэропортовых залов ожидания. Вместо подчеркнутой закрытости и демонстративной эксклюзивности архитекторы Graham Baba Architects создали пространство, в котором «дверь всегда открыта». Концепция проекта строится вокруг идеи гостеприимного убежища от шума, спешки и напряжения терминала — места, где путешественники могут не только ждать рейса, но и отдыхать, работать, перекусить и общаться.
По замыслу заказчика, Alaska Airlines, этот лаунж должен был стать не просто комфортной зоной внутри аэропорта, а пространством с ощущением принадлежности к конкретному месту. Архитекторы стремились сформировать «дом вдали от дома», в котором читается связь с Pacific Northwest. Именно поэтому проект не сводится к функциональному набору услуг: он строится вокруг атмосферы, где спокойствие и теплота не противоречат динамике аэропорта, а смягчают её.
Планировочная структура и сценарии использования
Программа лаунжа организована в четыре зоны, каждая из которых отвечает за собственный сценарий пребывания. Входная часть Come In задумывалась как дружелюбный и доступный порог; Help Yourself — как непринуждённый бистро-формат для еды и короткой остановки; Take a Breath — как территория тихого отдыха; а Cut Loose — как более уютная барная атмосфера. Такое деление позволяет пространству работать не как единый универсальный зал, а как последовательность различных по настроению и активности участков. 
При этом переходы между зонами не обозначены жёсткими перегородками. Архитекторы использовали набор oak и twisted metal screens, чтобы мягко разделить пространство и одновременно сохранить его визуальную целостность. Благодаря этому функциональные сценарии не конфликтуют друг с другом: лаунж воспринимается как единая среда, где более оживлённые и более спокойные участки сосуществуют без резких границ.
Материалы, атмосфера и свет
В интерьере проекта важную роль играют материалы и тактильность. Использование дубовых экранов и скрученных металлических элементов формирует характерный ритм и помогает создать более тёплую, менее формальную среду. Для аэропортового проекта такой выбор особенно значим: он снижает ощущение транзитности и делает пространство визуально ближе к интерьеру гостиной, а не к деловому залу ожидания.
В перечне использованных решений и поставщиков присутствуют Caesarstone, FabriTRAK®, Armstrong Ceilings, Arktura, Calico Wallpaper, Cascade Coil, DaVinci, Ege Atelier, F-Sorb, FilzFelt, Hewn Elements, McGrory Glass, Mecho и Resolute Lighting. Среди проектных и технических партнёров также указаны interior design от Charlie Hellstern Interior Design и Graham Baba Architects, executive architect SRG Partnership, structural engineering от Coughlin Porter Lundeen, mechanical engineering от Mazzetti, acoustical engineering от Arup и electrical engineering от Stantec. Наличие столь широкой команды подчёркивает сложность реализации интерьера в аэропортовой среде, где архитектура, акустика, свет и инженерия должны работать согласованно.
Пространство, конструкция и детали
Общая площадь проекта составляет 15 800 м². Для лаунжа в крупном транспортном узле это масштаб, который позволяет выстроить не просто одну комнату ожидания, а многослойную интерьерную последовательность с разными степенями уединения и открытости. Отдельно в составе проекта указаны fabrication для входной стойки, создание входного арт-объекта и изготовление световых элементов, а также custom furniture and built-in fabrication для интерьерных решений. Эти детали показывают, что проект опирается не только на общую архитектурную схему, но и на тщательно проработанные элементы предметной среды.
В команду Graham Baba Architects, работавшую над проектом, вошли Maureen O’Leary, Brett Baba, Andy Brown, Francesco Borghesi и Katie Moeller. General contractor проекта — Hensel Phelps, foodservice consultant — Ricca Design Studio. Таким образом, лаунж был реализован как координированный проект с большим числом специализированных участников, что типично для сложных общественных интерьеров в аэропорту, где требования к эксплуатации и комфорту особенно высоки.
В описании проекта архитекторы подчёркивают, что он задуман как пространство, где путешественники могут «relax, work, refuel and connect». Эта формула точно отражает характер лаунжа: он объединяет отдых, функциональность и социальность, но делает это без ощущения формального корпоративного интерьера. Именно в этом и заключается главная идея проекта Graham Baba Architects — превратить типичный airport lounge в тёплую, открытую и локально укоренённую среду, оставаясь при этом в рамках строгого функционального задания аэропортового объекта.
Источник: ArchDaily
