На The Quail в рамках Monterey Car Week Bugatti впервые публично показала Destrier — единичный coachbuilt-проект, созданный в рамках программы Programme Solitaire. Это третий автомобиль в этой ультраэксклюзивной линейке, рассчитанной на один заказ и предполагающей использование существующей инженерной основы Bugatti с последующей разработкой собственного кузова, интерьера и визуального образа.
Технической отправной точкой для Destrier стал Bolide — трековый гиперкар Bugatti, построенный вокруг карбонового шасси и 1 600 PS W16. В случае Destrier марка сохранила базовую архитектуру, но радикально изменила внешность, сместив акцент с аэродинамических устройств и гоночной экспрессии к более чистой, скульптурной форме. Сам автомобиль описывается как упражнение в «сокращении»: под новым кузовом осталась прежняя механическая основа, но визуальный характер стал иным.
Визуально Destrier выделяется необычно низкой посадкой. Высота силуэта составляет всего один метр от земли, что делает его самым низким автомобилем Bugatti. Дополнительный эффект создают 20-дюймовые передние и 21-дюймовые задние колеса, из-за которых машина кажется еще ближе к дороге. При этом кузов выстроен так, что кабина опускается между передними крыльями, затем объем сужается за дверями и вновь расширяется над задними колесами. 
Bugatti также переосмыслила фирменные элементы бренда. Привычная C-line, обычно подчеркивающая боковой профиль автомобилей марки, в Destrier прерывается перед передним колесом и далее уходит в сторону фирменной решетки в форме подковы. Сзади интегрированное антикрыло не выделяется отдельной деталью, а включено в общий объем кузова. Для отделки экстерьера использованы цвет Sapphire Celeste, полированный алюминий и голубоватый открытый карбон, что придает поверхности светлый металлический оттенок.
Связь с историей Bugatti подчеркивает и небольшая, но показательная деталь: над лобовым стеклом размещена пластина с лазерной гравировкой, где Type 57G Tank показан рядом с Type 57SC Atlantic. Тем самым Destrier продолжает мысль о том, что одна и та же механическая основа может породить разные по характеру машины. Название проекта отсылает к боевым коням средневековых рыцарей в броне, что созвучно идее мощного, но специально «одетого» автомобиля.
Если снаружи Destrier уводит Bolide от образа трекового оружия, то внутри это превращение становится еще заметнее. Вместо гоночной атмосферы здесь важны материалы и ручная отделка: значительную часть салона покрывают кожа Ambre Voyageur и нубук, а вокруг кабины проходит 3D-вязаный текстиль с медной нитью. Такой набор отделки заметно смягчает характер машины и переводит акцент с соревнований на индивидуальный заказ.
Отдельные технические элементы тоже получили более предметную, «ювелирную» обработку. Кованый металл использован на ступице рулевого колеса и на открывателе двери, а аналогичная фактура продолжается в некоторых частях моторного отсека. При этом экстремальная основа все равно считывается: низкий фонарь, крупные колеса и общая посадка напоминают, что под новым кузовом остается тот же трековый Bolide с его quad-turbocharged 8,0-литровым W16 мощностью 1 600 horsepower.
Programme Solitaire Bugatti позиционирует как следующий уровень персонализации выше Sur Mesure. В рамках этой программы очень небольшое число клиентов может вместе с дизайнерской командой марки создавать полностью уникальные автомобили. Destrier следует за Brouillard и F.K.P. Hommage и показывает, насколько далеко Bugatti может отойти от исходного трекового образа, сохраняя при этом исходную инженерную платформу и узнаваемую марку.
Источник: Designboom
