Jaguar показал интерьер будущего Type 01, и именно салон сейчас даёт наиболее ясное представление о том, как идеи концепта Type 00 переходят в серийный автомобиль. Пока экстерьер прототипа остаётся скрыт под камуфляжем, внутри уже читается главная архитектурная тема проекта: широкая продольная структура, проходящая от передней панели к задней части салона и разделяющая четырёхместную компоновку на отдельные зоны.
Эту деталь шеф-дизайнер интерьера Jaguar Thomas Holden называет «архитектурным заявлением», которое формирует четыре индивидуальных пространства. По сути, элемент работает почти как внутренняя перегородка: он задаёт направление взгляду вдоль автомобиля, а не поперёк него, и меняет восприятие масштаба салона. Вместо привычной композиции, организованной вокруг горизонтальной панели, Type 01 строится по продольной оси, из-за чего интерьер воспринимается как последовательность парных зон.
Такое решение особенно заметно в сочетании с посадкой водителя и общим построением объёма. Низкое положение за рулём усиливает ощущение уюта и защищённости, а широкие поверхности, подступающие близко к телу, визуально сжимают пространство вокруг сидящих. Четырёхместная схема при этом не просто распределяет места, а подчёркивает идею разделения: каждый пассажир получает собственный «карман» внутри более крупного салона. 
Материальная палитра Type 01 развивается из подхода, который Jaguar уже применял в концепте Type 00. Если в шоу-каре использовался настоящий travertine в центральной части и brass-акценты по салону, то в серийной модели каменная тема переведена в тональную гамму, а центральный «шпиндель» получил отделку, отсылающую к brass. Этот же металлический характер продолжается по верхней линии дверей, где вытянутые вставки несут графику Leaper.
Вокруг этих акцентов интерьер собран из более мягких текстильных поверхностей, которые смягчают строгую геометрию и добавляют салону визуального тепла. Важную роль играет и то, как отделка связывает внутреннее пространство с кузовом. Графический strikethrough-элемент у нижней кромки ветрового стекла визуально продолжает капот в узкую приборную панель, а повторяющиеся линейные фактуры появляются в дверных деталях, поддерживая общую продольную логику.
Цифровая часть интерьера намеренно отступает на второй план. Jaguar держит экраны низко и локально: цифровой дисплей ClearSight для изображения с камеры заднего вида расположен по центру у основания ветрового стекла и выровнен по высоте с боковыми зеркалами, а тонкий сенсорный экран встроен в центральную консоль. За двухцветным рулём виден более широкий дисплей, но полноценную приборную панель компания оставляет до финальной презентации.
Именно эта сдержанность делает продольную архитектуру салона главным визуальным элементом. Складываемые в скрытых нишах отсеки убирают лишнее из поля зрения, стеклянная крыша тянется над салоном, а центральная консоль продолжается между задними сиденьями. В результате четырёхместная компоновка превращается в осознанный пространственный выбор, где разделение становится частью идеи роскоши, а не просто практической схемой посадки.
Type 01 станет первым серийным Jaguar, построенным на платформе Jaguar Electric Architecture (JEA). По данным источника, модель получит три электродвигателя, суммарно выдающие более 1 000 PS и более 1 300 Nm крутящего момента. Полная премьера четырёхдверного GT назначена на 6 октября 2026 года в Нью-Йорке, а до этого камуфлированный прототип с новым обёртыванием покажут во время Monterey Car Week 2026, который завершится Pebble Beach Concours 16 августа 2026 года.
Источник: Designboom
