Практика Practice for Architecture and Urbanism (PAU) совместно с HNTB и HOK выбрана в качестве команды, которая займётся редевелопментом Penn Station в Нью-Йорке. Проект входит в продолжающийся процесс реорганизации и расширения одного из самых загруженных железнодорожных узлов Северной Америки. По заявлению проектной команды, цель инициативы — улучшить пассажиропотоки, увеличить пропускную способность и обновить существующую инфраструктуру станции.
Работа над проектированием и развитием уже ведётся, а начало строительства ожидается в 2027 году. Penn Station расположена в Midtown Manhattan и занимает участок, где прежде находилась оригинальная Pennsylvania Station, спроектированная McKim, Mead & White и завершённая в 1910 году. В тексте источника отдельно подчёркивается, что это здание считалось одним из наиболее значимых транспортных сооружений в стиле Beaux-Arts в США.
Исторический и градостроительный контекст
Оригинальная станция была снесена в 1960-х годах, что вызвало широкую общественную дискуссию о сохранении архитектурного наследия в Нью-Йорке. После этого объект был реконструирован ниже уровня улицы и с тех пор неоднократно проходил обновления и эксплуатационные улучшения, отвечавшие росту пассажиропотока и меняющимся транспортным потребностям. Новый проект продолжает эту последовательность преобразований, но уже на уровне более комплексной реорганизации внутренних и прилегающих пространств. 
По информации, опубликованной командой, предложение включает новый вход и зал прибытия вдоль Eighth Avenue, расширенные конкорсы, обновлённые зоны ожидания и улучшенные пассажирские сервисы. В рамках редевелопмента также предусмотрены изменения в маршрутах движения, призванные упростить перемещение по станции и снизить скопление людей в ключевых точках доступа. Дополнительно будут обновлены системы навигации и меры по обеспечению доступности, а также улучшена существующая подземная инфраструктура станции.
Пространственная организация и потоки
Опубликованные рендеры показывают, что станция организуется вокруг большого одноуровневого конкорса, который занимает значительную часть комплекса. Предложение формирует новые связи между уровнем улицы, платформами и соседними транспортными сетями, одновременно заменяя части существующих циркуляционных пространств более крупными общественными зонами. Такой подход делает акцент на ясности перемещений и на перераспределении внутренних потоков внутри объекта.
Зал прибытия, размещённый вдоль Eighth Avenue, выступает главным входом в станцию и показан как пространство, получающее естественный свет через серию верхних проёмов. На уровне конкорса распределяются новые торговые площади, пассажирские сервисы и зоны ожидания. В проект также включены вмешательства в пространства вокруг Madison Square Garden, который, как ожидается, останется в эксплуатации во время строительства. В описании проекта отдельно отмечено, что команда учитывает пешеходное движение между станцией, прилегающими улицами и соседними транспортными объектами.
Команда проекта и текущий статус
Архитектурную часть разработки ведёт нью-йоркская Practice for Architecture and Urbanism, основанная Vishaan Chakrabarti и возглавляемая вместе со Senior Principal Ruchika Modi. HNTB и HOK участвуют в проекте, обеспечивая транспортное планирование, инженерные решения и архитектурную экспертизу в составе многопрофильной команды. На данный момент проектирование продолжается, а строительство, согласно сообщению, должно начаться в 2027 году.
В публикации также приведены примеры недавних работ PAU, среди которых редевелопмент территории бывшего Domino Sugar Refinery в Бруклине, расширение кампуса Rock & Roll Hall of Fame в Кливленде и сотрудничество над штаб-квартирой JPMorgan Chase по адресу 270 Park Avenue. Источник связывает новый проект Penn Station с более широкой повесткой обновления инфраструктурных и общественных объектов, однако конкретные параметры или сроки завершения в материале не указаны.
Источник: ArchDaily
