На праздновании 50-летия Miller Motorcars, в рамках события Legends, Джейсон Кастриота представил JC9 — уникальный суперкар, в котором классическая механическая основа Porsche Carrera GT получила полностью новое карбоновое кузовное решение. Проект создан как специальный заказ в сотрудничестве с Miller Motorcars и задуман как современная интерпретация золотой эры гонок на выносливость.
В основе JC9 лежит Porsche Carrera GT, при этом у автомобиля сохранены атмосферный V10 и шестиступенчатая механическая коробка передач донорского шасси. Именно это сочетание стало отправной точкой для проекта: Кастриота не стал создавать машину с нуля, а использовал уже известную платформу как механический и концептуальный фундамент для новой дизайнерской работы.
Новая внешность JC9 выполнена полностью из углепластика. Образ автомобиля вдохновлен спортивными прототипами, которые доминировали в endurance racing между 1960-ми и 1980-ми годами, включая характерные пропорции и аэродинамическую чистоту машин Ле-Мана. Корпус плотно облегает платформу Carrera GT, формируя низкий силуэт с плавными крыльями, глубокими боковыми воздухозаборниками и выразительным задним антикрылом. 
Визуальный характер модели дополнительно усиливают вытянутый нос, каплевидная кабина и резко сужающаяся задняя часть, которые подчеркивают скорость даже в статике. В передней части вместо традиционной графики фар использованы вертикально расположенные светодиодные элементы, придающие автомобилю более современный и узнаваемый облик. Окраска тоже отсылает к гоночной истории: кузов выполнен в светло-голубом цвете с яркой оранжевой центральной полосой.
Кастриота назвал проект JC9 не случайно: это его девятая автомобильная работа в карьере, и именно эта последовательность легла в основу имени машины. Таким образом, название отражает не только индивидуальность проекта, но и его место в биографии дизайнера. JC9 показан как единичный экземпляр, созданный в формате coach-built.
Салон тоже выполнен как индивидуальная интерпретация спортивного кокпита. Внутри установлены кресла bucket с синей отделкой из Alcantara, клетчатые вставки, открытый карбон и облегченные детали. Интерьер сочетает функциональность, связанную с гоночной тематикой, и ремесленную отделку, которая соответствует кастомному характеру автомобиля.
Публичная премьера JC9 состоялась на Miller Motorcars Legends, где автомобиль был показан рядом с другими заметными проектами Джейсона Кастриоты. В источнике также перечислены его предыдущие работы: Ferrari P4/5, Ferrari 599 GTB Fiorano, Maserati GranTurismo, Maserati Birdcage 75th, SSC Tuatara, Ford Mustang Mach-E и Bertone Mantide. Эти модели обозначают широкий контекст его карьеры, в которой JC9 занимает место одной из самых недавних и при этом наиболее выразительных работ.
Источник: Designboom
